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GRAND PRIX MOTUL – FONDATION DU PATRIMOINE

Le Grand prix Motul-Fondation du patrimoine, doté de 10 000 € dans la catégorie Moto, couronne pour sa quatrième édition la motocyclette type I.S. de 1932 de la marque française B.C.R.
Il existe encore quelques pépites dans les granges ou les caves, qui ressortent et nous montrent combien le mot invention avait du sens. C’est le cas de cette motocyclette B.C.R. (pour BECHIR-COLLIN-RAYNAL). C’est le seul modèle de son type connu aujourd’hui sur les trois motocyclettes existantes de la marque, dont deux sont conservées dans des musées. Découverte en février 2018, la motocyclette est conservée à Bordeaux dans son état d’origine par son propriétaire, l’association Véloce-Club Bordelais. Complète, il semble qu’elle n’ait pas subi de modification durant ses années de service et constituerait un rare exemple d’origine.
La moto reprend sur un châssis classique un moteur déjà connu en son temps, le « Chaise 4 temps » de 500 cm3, qui confère à l’engin une puissance peu commune pour ce type de véhicule.
Elle a aussi la particularité de posséder un confort inégalé pour l’époque, grâce à une suspension arrière révolutionnaire par lames de ressorts, à la différence des autres motos dont la roue arrière était généralement fixée de manière rigide sur le cadre – ce qui les rendait assez inconfortables.
Les quelques accessoires qui l’équipent sont dans leur jus : compteur, sacoches, garde-boues larges, éclairage (qui était optionnel), tand-sad, frein de direction à serrage rapide.
La mécanique de la motocyclette sera restaurée tout en conservant son aspect authentique. Un nettoyage méticuleux sera effectué sans dénaturer la peinture d’origine recouverte par la crasse et le gras. Le véhicule sera démonté pour permettre la réfection du moteur (embiellage, piston, cylindre, guide et soupapes, roulements), le changement des roulements de boite, la reprise des jeux de la fourche avant et du berceau arrière (changement des roulements et réfection des bagues de bronze). Les pneumatiques seront changés ainsi que le carburateur (jeu important au boisseau et cuve détériorée) et les freins (rectification des tambours et changement des garnitures).
Une fois restaurée, la bicyclette sera présentée lors d’événements historiques régionaux et nationaux comme le Vintage Revival Monthléry, le Puy Notre-Dame, la Traversée de Bordeaux, et lors des Journées européennes du patrimoine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LA FONDATION DU PATRIMOINE

La Fondation du patrimoine a été créée par la loi du 2 juillet 1996 et reconnue d’utilité publique par un décret du 18 avril 1997. C’est la première organisation privée en France dédiée à la sauvegarde et à la mise en valeur du patrimoine national, et plus particulièrement du patrimoine non protégé par l’Etat au titre des monuments historiques. Organisée autour de ses 22 délégations régionales, elle appuie son action sur un réseau de plus de 560 délégués bénévoles qui œuvrent chaque jour à la préservation de ce patrimoine de proximité.

Avec plus de 30 000 projets publics et privés soutenus depuis sa création, elle participe activement au renforcement de l’attractivité des territoires en devenant, au fil des années, un partenaire privilégié des acteurs locaux et un moteur efficace du développement économique durable de notre pays, en contribuant à la création d’emplois, en participant à la transmission des savoir-faire, à l’insertion professionnelle, et à la formation des jeunes. Le mécénat populaire qui fait appel à la générosité publique est l’outil le plus emblématique de la Fondation du patrimoine, qui lançait en 1999 sa première campagne de souscription en faveur de la sauvegarde et de la restauration de projets publics et associatifs. Par le large panel d’actions qu’elle déploie partout en France, la Fondation du patrimoine offre aux entreprises qui souhaitent s’investir à ses côtés un partenariat sur mesure.

 

Photo : Motocyclette B.C.R. © Véloce-Club Bordelais

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